Рестайлинг Корсы? Признаться, как-то неожиданно. Но только не для европейской дочки концерна GM, представители которой поделились подробной информацией об улучшениях, ожидающих семейство Corsa в 2010 производственном году. И это тот случай, когда модернизация проведена не для галочки.

Так, внешность и интерьер немцы оставили без изменений. Зато пять из шести двигателей (исключение — наддувный 1.6) стали экономичней и чище в среднем на 13,2% — каждый из них отныне выбрасывает меньше CO₂ в атмосферу и соответствует нормам Евро-5. Ещё мотористы прибавили по пять сил двигателю 1.0 (65 л.с.) и «четвёркам» 1.2 (85) и 1.7 CDTi (130), а также 10 «кобылок» получил агрегат 1.4 (100). Кроме того, каждый из бензиновых моторов 1.2 и 1.4 теперь представлен в двух вариантах мощности: 1.2 (70 и 85 л.с.), 1.4 (87 и 100 л.с.).

Самая экономичная и чистая модификация — Opel Corsa ecoFlex. С 

Подновлённая Corsa должна лучше себя вести и на дороге. Инженеры перенастроили электроусилитель руля и все амортизаторы. Спереди появились пружины помягче, а стабилизаторы поперечной устойчивости увеличились в диаметре на миллиметр. Задняя подвеска также модифицирована — профиль торсиона повёрнут на 20° (с 15 до 35) для улучшения стабильности и маневренности машины на дороге.

Единственным изменением в салоне будет индикатор «зелёной» езды на приборной панели. Он подскажет водителю, когда лучше переключить передачу для достижения максимальной экономии топлива.

Продажи автомобилей образца 2010 года в Европе начнутся через два месяца, правда, в Великобританию машины приедут только в апреле. Зато известны английские цены — от 10 285 фунтов ($17 224) за трёхдверный хэтчбек с литровым мотором до 17 155 фунтов ($28 730) за 192-сильный Vauxhall Corsa VXR. Сейчас за аналогичные версии просят 10 255 фунтов ($17 174) и 17 195 фунтов ($28 800) соответственно.