Главная » 2010 » Февраль » 21 » Фирма МТМ разогрела бензиновый и дизельный Гольфы
02.38
Фирма МТМ разогрела бензиновый и дизельный Гольфы
Взявшись за шестой «джи-ти-ай» повторно, сотрудники бюро MTM не пожалели сил в буквальном смысле — подняли мощность хэтчбека на новый уровень, да так, что он превзошёл безумную версию Golf R. А заодно улучшили дизельный хот-хэтч.
Перепрограммировав в очередной раз блок
управления наддувной «четвёрки» 2.0 TFSI, поставив вместо штатной
турбины собственную и заменив выпускную систему, спецы из Ветштеттена
увеличили мощность на 100 сил и крутящий момент на 130 ньютон-метров.
Таким образом, на выходе получилось 310 л.с. и 410 Н•м — действительно
больше, чем у полноприводной «ракеты» Golf R (270 л.с., 350 Н•м).
При работе над версией GTD умельцы из MTM
ограничились чип-тюнингом 170-сильного турбодизеля 2.0 TDI
(350 Н•м), добившись недюжинного прироста в мощности и тяге — в сумме
205 л.с. и 380 Н•м. Это позволило «горячему» хэтчу на тяжёлом топливе
преодолевать рубеж 100 км/ч за 7,1 с — на секунду быстрее, чем прежде.
Такое улучшение динамики тюнеры оценили в 800 евро.
Тем владельцам Гольфов, которым прокачки
двигателя покажется мало, немцы готовы предложить множество деталей
и своих фирменных аксессуаров — от укороченных амортизаторов, спортивных
пружин и тормозных механизмов до эффектных 18- и 19-дюймовых
девятиспицевых легкосплавных дисков серии Bimoto стоимостью 1499 и 1899
евро соответственно.
Взявшись за шестой «джи-ти-ай» повторно, сотрудники бюро MTM не пожалели сил в буквальном смысле — подняли мощность хэтчбека на новый уровень, да так, что он превзошёл безумную версию Golf R. А заодно улучшили дизельный хот-хэтч.
