Очередная фантазия мастеров-нибелунгов основана на модели Cayenne Turbo, только мотор V8 4.8 получил доработанные турбокомпрессоры, систему охлаждения, новые воздушные фильтры и перенастроенные «мозги». После многочисленных усовершенствований отдача двигателя увеличилась с 500 сил и 700 Н•м до 600 «лошадей» и 890 ньютон-метров соответственно. Отсюда и 4,8 с в разгоне до первой сотни вместо исходных 5,1 секунды.

Роскошный комплект колёс с шинами размерностью 295/30 R22 оценивается в 3120 евро, а тормозная система с шестипоршневыми суппортами на 380-миллиметровых дисках спереди и четырёхпоршневыми на 358-миллиметровых сзади обойдётся в дополнительные 4950 евро.

А чтобы владелец внедорожника Ruf Dakara всегда помнил, чей продукт приобрёл, цену немцы заломили несусветную — 250 тысяч евро у себя на родине. Безумие какое-то. Ведь даже за 550-сильный Cayenne Turbo S тамошние дилеры просят 132 тысячи евро. Такое и вправду не забудешь.